规格参数
共 5 项| 耐高温性能 | 玄武岩纤维熔点高,与热拌沥青混合料接触时不易发生熔融变形,适合沥青路面加铺场景。 |
|---|---|
| 耐腐蚀性 | 在酸碱土壤环境中,玄武岩纤维的化学稳定性优于部分合成纤维,使用寿命更长。 |
| 抗拉模量高 | 在相同克重条件下,能提供较高的初始抗拉模量,加筋效果更直接。 |
| 与沥青相容性好 | 表面涂覆沥青基浸润剂后,与沥青混合料的粘结力较强,减少层间滑移。 |
| 施工便捷 | 成卷供应,现场按需裁剪,无需大型张拉设备,人工即可摊铺。 |
产品详情
泰安玄武岩纤维土工格栅是一种以天然玄武岩矿石为原料,经高温熔融拉丝、织造、涂覆等工艺制成的工程加固材料。该产品适用于公路路基、铁路道床、边坡防护、挡土墙加筋及机场跑道等场景,核心卖点在于耐高温、耐酸碱、抗拉强度高且与沥青混合料相容性好。下文从材质特性、解决的问题、规格参数及交付服务等方面展开说明,供工程选型参考。
产品是什么:材质与基本构造
玄武岩纤维土工格栅以玄武岩纤维无捻粗纱为主要原料,经过经编定向织造后,表面涂覆改性沥青或专用浸润剂定型而成。与常见的玻璃纤维格栅、聚酯格栅相比,玄武岩纤维的天然优势在于使用温度范围宽,在-260℃至700℃环境中性能保持稳定,且耐酸碱腐蚀能力较强,适合长期埋置于土壤或与沥青混合料接触的工况。
路丰工程材料供应的玄武岩纤维土工格栅,常规纵横向抗拉强度覆盖50kN/m至100kN/m区间,网孔尺寸可根据项目需求调整。产品成卷包装,便于运输和现场摊铺,具体幅宽与卷长以实物为准。
能解决什么问题:真实场景说明
在道路工程中,路基不均匀沉降和反射裂缝是常见难题。以某二级公路改扩建项目为例,旧路面加铺沥青层后,若基层存在局部软弱区域,通车后易出现纵向裂缝。施工方在基层与面层之间铺设玄武岩纤维土工格栅,利用其高抗拉模量分散车辆荷载产生的拉应力,延缓裂缝向上反射。现场反馈显示,铺设格栅的路段在通车一年内未出现明显反射裂缝,而未铺设的对照段则出现了数条横向裂缝。
在边坡防护场景中,格栅与土体之间的摩擦加筋作用可提高边坡稳定性。泰安周边某矿山修复项目采用玄武岩纤维土工格栅进行台阶式加筋,配合植生袋护坡,既满足了坡面稳定要求,又为后续植被恢复留出了空间。相比单纯使用土工布或金属网,玄武岩格栅的耐候性减少了后期维护频次。
相比常规方案的优势
- 耐高温性能:玄武岩纤维熔点高,与热拌沥青混合料接触时不易发生熔融变形,适合沥青路面加铺场景。
- 耐腐蚀性:在酸碱土壤环境中,玄武岩纤维的化学稳定性优于部分合成纤维,使用寿命更长。
- 抗拉模量高:在相同克重条件下,能提供较高的初始抗拉模量,加筋效果更直接。
- 与沥青相容性好:表面涂覆沥青基浸润剂后,与沥青混合料的粘结力较强,减少层间滑移。
- 施工便捷:成卷供应,现场按需裁剪,无需大型张拉设备,人工即可摊铺。
需要说明的是,不同工程条件对材料的要求不同,选型时应结合设计文件与现场土质、荷载条件综合判断。
应用场景
玄武岩纤维土工格栅主要应用于以下工程领域:
- 公路与城市道路:新建路基加筋、旧路改造防反射裂缝、桥头跳车处理。
- 铁路工程:道床加固、路基边坡加筋。
- 水利与边坡:渠道边坡防护、挡土墙加筋、矿山修复。
- 机场与港口:跑道基层加固、堆场地面增强。
- 市政工程:综合管廊基础、垃圾填埋场封场覆盖层加筋。
在上述场景中,格栅通常铺设于两层不同材料之间,起到分散应力、限制侧向位移、提高整体承载力的作用。
服务与交付
路丰工程材料有限公司注册资本300万元,专注于工程材料领域,主营高性能纤维及复合材料、新型建材、防水防腐材料、金属制品等,业务覆盖材料销售与配套施工服务。公司依托泰安及周边区域产业配套优势,可为建筑工程、基础设施建设客户提供从选型咨询到现场铺设指导的一站式材料解决方案。
针对玄武岩纤维土工格栅产品,路丰工程材料可根据项目设计参数提供定制化规格,常规产品备有现货,支持全国发货。技术团队可协助客户核对设计指标,提供铺设工艺建议。具体供货周期与物流方案请来电沟通。
规格参数
- 材质:玄武岩纤维无捻粗纱,表面涂覆改性沥青或专用浸润剂
- 纵横向抗拉强度:50kN/m、60kN/m、80kN/m、100kN/m等规格可选
- 网孔尺寸:12.7mm×12.7mm、25.4mm×25.4mm等,可按需调整
- 幅宽:1m、2m、3m、4m等常规幅宽,支持定制
- 卷长:50m、100m等,以实际订单为准
- 耐温范围:-260℃至700℃(以实物检测报告为准)
以上参数供选型参考,具体指标以实物及出厂检测数据为准,详细技术参数请咨询路丰工程材料技术人员。
联系方式:王经理 18562371666
地址:山东省泰安市